BMC Teammachine R 01 Three plento dviratis | Iron Grey - Neon Red

BMC Teammachine R 01 Three plento dviratis | Iron Grey - Neon Red

Visiškai naujas BMC Teammachine R sukurtas Šveicarijos Alpių šlaituose. Užgrūdintas klasikinių lenktynių grindinio.

Teammachine R nėra tik dar vienas lenktyninis dviratis - tai visų podiumų, trofėjų, asmeninių pergalių ir grupinių sprintų, kuriuose kada nors dalyvavome, kulminacija, iš naujo apibrėžianti lenktyninio dviračio galimybes. Tai bekompromisis lenktynių ginklas, kai kiekvienas vatas ir pedalų spustelėjimas yra svarbiausi.

Aero daro viską

Norėdami sukurti geriausią lenktyninį dviratį, BMC žinojo, kad aerodinamika negali būti mažinama našumo sąskaita. Kiekviena vamzdžio forma, anglies dengimo matrica ir konstrukcijos pasirinkimas buvo paremtas gryno našumo siekiu. Tai greitis, funkcionalumas ir akį traukiantis dizainas viename, viską nugalinčiame lenktyniniame dviratyje.


"Halo" šakė

Ultraplačios lygiagrečios šakės kojelės nepanašios į nieką kitą peletone. Sukdamasis dideliu greičiu, priekinis ratas sukuria nemažą oro turbulenciją. Padidintas vidinis šakės tarpas, kad šis turbulentinis oras būtų uždarytas nuo rėmo ir sumažėtų aerodinaminis stabdymas.

"Mariana" centrinis guolis

Peržengdami dizaino ribas BMC sugebėjo visiškai iš naujo sukurti centrinės ašies srautą ir architektūrą. Didesnis centrinės ašies plotas taip pat sumažina atstumą tarp rėmo ir galinio rato, taip padėdamas išlaikyti oro srautą prie ratlankio.


Gilesnės horizontalios formos

BMC žinojo, kad peržengti atnaujintus UCI rėmų formų apribojimus gali būti sudėtinga, tačiau tai buvo iššūkis, kurio siekė, o ne nuo jo bėgo. Vėlgi, pasinaudodami Speedmachine išmoktomis pamokomis, išplėtė horizontalų profilį pagrindinėse vietose, pavyzdžiui, pagrindinio vamzdžio, centrinės ašies ir sėdynės atramos sujungimo vietose. Taip sukurtos formos ne tik atrodo greitai, bet ir leidžia Teammachine R efektyviau reaguoti į platesnį posvyrio kampų diapazoną.

Teammachine R balnelio iškyša

Optimizuota aerodinamika - pakeista forma, kuri sumažina priekinę dalį, tačiau nepraranda komforto ir važiavimo savybių.

Integruoti gertuvių laikikliai

Dėl itin lengvų anglies pluošto gertuvių laikiklių gertuvės laikomos žemai ir apsaugomos nuo oro turbulencijos, o tai padeda sumažinti svorio centrą ir iš tikrųjų leidžia dviračiui važiuoti greičiau su įtaisytomis gertuvėmis.


ICS Carbon Aero Cockpit vairas

Progresyvi ir aerodinamiška jo forma puikiai dera su Teammachine R.