3T Primo 2 WPNT gravel dviratis | Shimano GRX 1x12 | 10th Anniversary

3T Primo 2 WPNT gravel dviratis – plento greitis ir universalumas įvairioms dangoms

3T Primo 2 WPNT – universalus karboninis gravel dviratis, sukurtas dviratininkams, norintiems vienu dviračiu greitai ir patogiai važiuoti tiek asfaltuotais keliais, tiek žvyrkeliais. Antrosios kartos „Primo“ modelis išlaiko sportišką plento dviračio charakterį, tačiau suteikia daugiau laisvės rinktis maršrutus ir prisitaikyti prie skirtingų važiavimo sąlygų. Jis puikiai tinka ilgoms ištvermės treniruotėms, greitiems savaitgalio važiavimams ir nuotykiams už asfaltuotų kelių ribų. Tai dviratis tiems, kurie vertina greitį, efektyvumą ir nenori apsiriboti viena kelio danga.

Pagrindinės savybės:

• Lengvas ir standus karboninis rėmas: gaminamas iš vienakrypčio „Pre-Preg“ anglies pluošto, derinant aukšto modulio ir didelio stiprumo pluoštus. Konstrukcija užtikrina efektyvų jėgos perdavimą, tikslų valdymą ir optimalų standumo bei svorio santykį.
• RealFast aerodinaminė konstrukcija: rėmo aerodinamika optimizuota atsižvelgiant į realias važiavimo sąlygas, įskaitant 32 km/val. greitį, būdingą važiavimui žvyrkeliais. Tai padeda sumažinti oro pasipriešinimą važiuojant įvairiomis dangomis.
• Sqaero vamzdžių profiliai: specialios aerodinaminės formos naudojamos apatiniame rėmo vamzdyje, vairo kolonėlėje, šakėje, balnelio iškyšoje ir galinėse rėmo atramose. Nupjauto aerodinaminio profilio konstrukcija leidžia suderinti standumą ir efektyvų oro srauto valdymą.
• Plento dviračio įkvėpta geometrija: sportiška sėdėsena ir 415 mm ilgio galinės rėmo dalys užtikrina greitą reakciją į dviratininko veiksmus, tikslų valdymą ir efektyvų mynimo jėgos perdavimą.
• Platus padangų suderinamumas: galima montuoti iki 700 x 45 mm arba 650B (27,5 col.) x 51 mm pločio padangas, išlaikant bent 4 mm tarpą tarp padangos ir rėmo. Tai leidžia pritaikyti dviratį tiek greitam važiavimui asfaltu, tiek sudėtingesniems žvyrkeliams.
• 3T Fango Primo 2 karboninė šakė: aerodinaminio „Sqaero“ profilio konstrukcija pagerina oro srauto valdymą aplink priekinį ratą ir užtikrina tikslų dviračio valdymą.
• 3T Semi-Integrated sistema: pusiau integruotas troselių ir stabdžių žarnelių vedimas suteikia dviračiui tvarkingą išvaizdą, sumažina išorėje matomų komponentų kiekį ir palengvina priežiūrą. Sistema suderinama ir su mechaninėmis pavarų grupėmis.
• 1x ir 2x pavarų sistemų suderinamumas: rėmo konstrukcija leidžia naudoti tiek vienos, tiek dviejų priekinių žvaigždžių pavarų sistemas, atsižvelgiant į individualius važiavimo poreikius.
• UDH universalus pavarų perjungiklio laikiklis: užtikrina suderinamumą su UDH standartu ir suteikia daugiau galimybių renkantis ar atnaujinant pavarų sistemą.
• Srieginis miniklio velenas: konstrukcija be papildomų metalinių žiedų karboniniame rėme sumažina nereikalingą svorį, supaprastina priežiūrą ir padeda išvengti su įpresuojamais komponentais susijusių problemų.
• Optimizuota galinio trikampio konstrukcija: pažeminta dešinioji grandinės atrama suteikia daugiau vietos padangai bei švaistikliams ir pagerina jų suderinamumą.
• Dvi gertuvės laikiklio pozicijos: skirtingos tvirtinimo vietos ant apatinio rėmo vamzdžio leidžia pasirinkti patogesnę gertuvės padėtį arba aerodinamiškai efektyvesnį jos išdėstymą.
• Italijoje dažomas WPNT rėmas: išskirtinė rėmo apdaila atliekama „3T“ gamykloje Presezzo mieste, Italijoje, kur naudojamos kruopščiai parinktos spalvos ir dažymo technologijos.