Kiek oro pūsti į dviračio padangas? BAR ir PSI skaičiuoklė

Vieno universalaus dviračio padangų slėgio nėra. Tinkamas slėgis (BAR arba PSI) priklauso nuo dviračio ir padangų tipo, bendro dviratininko ir dviračio svorio, padangos pločio, kameros ar bekamerės („tubeless“) sistemos bei kelio dangos. Svarbu neviršyti padangos ir ratlankio gamintojų nurodytų slėgio ribų.

Naudokitės dviračio padangų slėgio skaičiuokle, kuri padės nustatyti rekomenduojamą slėgį pagal jūsų dviračio ir važiavimo sąlygas. Gautas rezultatas yra orientacinis – prireikus slėgį galite šiek tiek pakoreguoti, kad užtikrintumėte geriausią sukibimo, komforto ir riedėjimo balansą

Įveskite dviratininko svorį, dviračio ir bagažo svorį, padangos plotį, pasirinkite dviračio tipą, padangos sistemą ir dangą. Skaičiuoklė pateiks orientacinį slėgį priekinei ir galinei padangai BAR ir PSI.

Dviračio padangų slėgio skaičiuoklė

Užpildykite: Dviračio tipas, dviratininko svoris, padangos plotis, sistema ir danga.

Kaip skaičiuojamas rekomenduojamas slėgis?

Skaičiuoklė vertina bendrą dviratininko, dviračio ir bagažo svorį, padangos plotį, dviračio tipą, važiavimo dangą ir tai, ar naudojama kamera, ar tubeless sistema. Galinei padangai skaičiuojamas kiek didesnis slėgis, nes jai paprastai tenka didesnė bendros apkrovos dalis.

Rezultatas yra orientacinis pradinis slėgis, o ne konkretaus padangų gamintojo rekomendacija. Jei įvedate gamintojo nustatytas minimalias ir maksimalias padangos ar ratlankio slėgio ribas, skaičiuoklė jų neperžengia. Galutinį slėgį visada derinkite prie konkrečių naudojamų komponentų reikalavimų.

Greitas atsakymas: kiek barų pūsti į dviračio padangas?

Orientacinis dviračio padangų slėgis gali svyruoti maždaug nuo 1–2 BAR plačioms MTB padangoms iki 6 BAR ar daugiau siauresnėms plento padangoms. Tačiau tinkamas slėgis priklauso ne vien nuo dviračio tipo – svarbūs padangos plotis, bendra apkrova, kamera ar tubeless sistema ir važiavimo danga.

Dviračio tipas	Dažnas padangos plotis	Orientacinis slėgis	PSI
Plento	25–32 mm	apie 4,0–6,0 BAR	58–87 PSI
Gravel	38–50 mm	apie 1,7–3,1 BAR	25–45 PSI
MTB	apie 50–64 mm	apie 1,0–2,4 BAR	15–35 PSI
Miesto / hibridinis	35–55 mm	apie 2,0–5,0 BAR	29–73 PSI
Vaikiškas	priklauso nuo modelio	pagal padangos žymėjimą	pagal padangos žymėjimą

Šios reikšmės yra pradinis orientyras, o ne universali gamintojo specifikacija. Konkrečiai padangai tinkamas slėgis gali būti kitoks, todėl pirmiausia tikrinkite padangos ir ratlankio gamintojo nurodytas ribas.

Kaip sužinoti tikslų slėgį savo dviračio padangoms?

Pirmiausia patikrinkite padangos šone ir ratlankio gamintojo dokumentacijoje nurodytas slėgio ribas, o tada slėgį koreguokite pagal bendrą svorį, padangos plotį, kamerinę ar tubeless sistemą ir važiavimo dangą.

1. Patikrinkite užrašą ant padangos šono

Ant dviračio padangos šono ieškokite BAR arba PSI reikšmių. Priklausomai nuo gamintojo ir modelio, gali būti nurodytas leidžiamas slėgio diapazonas arba maksimali riba. Jei matote tik maksimalų slėgį, tai nereiškia, kad būtent tokiu slėgiu reikėtų važiuoti.

Taip pat svarbu patikrinti ratlankio reikalavimus. Padangos ir ratlankio leidžiamos slėgio ribos gali skirtis, todėl negalima viršyti konkrečiai naudojamai sistemai taikomos ribos.

2. Įvertinkite bendrą svorį

Vertinkite ne tik savo svorį, bet ir dviračio bei vežamo bagažo svorį. Didėjant padangai tenkančiai apkrovai paprastai reikia didesnio slėgio, kad padanga nebūtų pernelyg suspaudžiama važiuojant.

Galiniam ratui dažnai tenka didesnė bendros apkrovos dalis, todėl galinės padangos slėgis gali būti šiek tiek didesnis. Fiksuotos procentinės taisyklės visiems dviračiams nėra – skirtumas priklauso nuo realaus svorio pasiskirstymo.

3. Atsižvelkite į padangos plotį ir sistemą

Platesnės padangos turi didesnį oro tūrį ir paprastai gali būti naudojamos su mažesniu slėgiu nei siauresnės. Todėl vien dviračio tipo nepakanka – 25 mm ir 32 mm plento padangoms ar skirtingo pločio MTB padangoms tinkamas slėgis gali pastebimai skirtis.

Tubeless sistema dažnai leidžia naudoti mažesnį slėgį nei panaši kamerinė sistema, nes nėra kameros, kurią stipraus smūgio metu galima prispausti tarp padangos ir ratlankio. Tačiau ir tubeless slėgis turi likti konkrečiai padangai bei ratlankiui tinkamose ribose.

Rekomenduojamas slėgis pagal dviračio tipą

Dviračio tipas padeda pasirinkti pradinį slėgio diapazoną, tačiau galutinę reikšmę labiausiai keičia padangos plotis, bendra apkrova, naudojama sistema ir danga.

Plento dviračiai

25–32 mm plento padangoms pradinis orientyras dažnai yra apie 4–6 BAR (58–87 PSI). Platesnei padangai esant panašiai apkrovai paprastai reikia mažesnio slėgio nei siauresnei, todėl 25 ir 32 mm padangų nereikėtų pūsti vienodai vien dėl to, kad jos naudojamos plento dviračiui.

Plento padangų slėgiui didelę įtaką daro dviratininko ir dviračio svoris, realus padangos plotis, ratlankis ir kamera arba tubeless sistema. Išsamiau apie šio tipo padangas skaitykite gide apie plento dviračių padangų slėgį.

Gravel dviračiai

38–50 mm gravel padangoms pradinis orientyras dažnai yra apie 1,7–3,1 BAR (25–45 PSI). Važiuojant lygesniu asfaltu slėgis gali būti didesnis, o žvyrkeliuose ir nelygesnėje dangoje dažnai pasirenkamas mažesnis slėgis dėl geresnio sukibimo ir komforto.

Tubeless sistema gravel dviračiuose dažnai leidžia slėgį sumažinti, tačiau konkreti reikšmė vis tiek priklauso nuo padangos pločio, apkrovos, dangos ir gamintojo nustatytų ribų.

MTB dviračiai

Maždaug 50–64 mm pločio MTB padangoms pradinis orientyras dažnai yra apie 1,0–2,4 BAR (15–35 PSI). Platesnė padanga, mažesnė apkrova ir tubeless sistema dažnai leidžia rinktis mažesnį slėgį, o sunkesniam dviratininkui ar kamerinei sistemai jo gali reikėti daugiau.

Važiuojant XC ar trail trasomis svarbi ir danga: mažesnis slėgis gali pagerinti sukibimą bei padangos gebėjimą prisitaikyti prie nelygumų, tačiau per mažas slėgis gali pabloginti stabilumą ir padidinti ratlankio kontakto su kliūtimis riziką.

Miesto ir hibridiniai dviračiai

35–55 mm miesto ir hibridinių dviračių padangoms pradinis orientyras dažnai yra apie 2–5 BAR (29–73 PSI). Kasdien važiuojant asfaltu ar dviračių takais tiksli reikšmė pirmiausia priklausys nuo padangos pločio ir bendros apkrovos.

Jei ant galinės bagažinės vežate krepšius ar kitą sunkesnį bagažą, galiniam ratui tenkanti apkrova padidėja, todėl galinės padangos slėgį gali reikėti atitinkamai padidinti.

Vaikiški dviračiai

Vaikiško dviračio padangų slėgį geriausia rinktis pagal konkrečios padangos žymėjimą ir vaiko bei dviračio svorį. Suaugusiųjų dviračiams naudojamų slėgio rekomendacijų nereikėtų tiesiog perkelti vaikiškam dviračiui, nes apkrova ir padangų konstrukcija gali labai skirtis.

BAR, PSI ir atmosferos: kaip perskaičiuoti?

1 BAR ≈ 14,5 PSI, todėl 2 BAR yra apie 29 PSI, 3 BAR – apie 43,5 PSI, o 5 BAR – apie 72,5 PSI. Jei pompos manometras rodo kitą matavimo vienetą nei nurodytas ant padangos, šis santykis leidžia greitai perskaičiuoti slėgį.

Atmosfera nėra visiškai tas pats matavimo vienetas kaip BAR: 1 atm ≈ 1,013 BAR. Kasdienėje kalboje šie terminai kartais vartojami kaip beveik lygiaverčiai, tačiau renkantis dviračio padangų slėgį tiksliau vadovautis gamintojo nurodytomis BAR arba PSI reikšmėmis.

Kas nutinka, kai slėgis per mažas arba per didelis?

Per mažas slėgis leidžia padangai stipriau deformuotis. Kamerinėje sistemoje padidėja kameros prispaudimo tarp padangos ir ratlankio rizika, o stipriau atsitrenkus į duobę, akmenį ar šaknį ratlankis gali kontaktuoti su kliūtimi. Per minkšta padanga taip pat gali tapti mažiau stabili posūkiuose.

Mažesnis slėgis savaime nėra blogas – MTB ir gravel dviračiuose tinkamai parinktas mažesnis slėgis gali pagerinti sukibimą ir komfortą ant nelygios dangos. Problema atsiranda tuomet, kai konkrečiai apkrovai ir sistemai jo tampa per mažai.

Per didelis slėgis gali sumažinti komfortą ir sukibimą, ypač ant nelygios dangos. Padanga prasčiau prisitaiko prie paviršiaus, o dviratis gali labiau šokinėti per smulkius nelygumus. Slėgis taip pat niekada neturi viršyti padangos ar ratlankio gamintojo nustatytos maksimalios ribos.

Kaip dažnai tikrinti dviračio padangų slėgį?

Dviračio padangos natūraliai palaipsniui praranda orą, todėl slėgį reikėtų tikrinti reguliariai ir prieš ilgesnį ar svarbesnį važiavimą. Vienodo intervalo visoms padangoms nėra – oro netekimo greitis priklauso nuo padangos tūrio, naudojamo slėgio, kameros medžiagos arba tubeless sistemos sandarumo.

Slėgį tiksliausia tikrinti manometru, o ne spaudžiant padangą pirštais. Patogiam slėgio tikrinimui ir reguliavimui namuose verta naudoti manometrą turinčią dviračio pompą.

DUK

Ar priekinę ir galinę padangą pūsti vienodai?

Nebūtinai. Galiniam ratui dažnai tenka didesnė bendro dviratininko, dviračio ir bagažo svorio dalis, todėl optimalus galinės padangos slėgis gali būti šiek tiek didesnis. Konkretų skirtumą reikėtų parinkti pagal svorio pasiskirstymą, padangų plotį ir naudojamą sistemą.

Kiek barų turi būti dviračio padangose?

Vienos reikšmės visiems dviračiams nėra. Plačios MTB padangos dažnai naudojamos maždaug 1–2,4 BAR diapazone, o 25–32 mm plento padangoms pradinis orientyras dažnai siekia apie 4–6 BAR. Tikslesnę reikšmę rinkitės pagal plotį, bendrą svorį ir gamintojo ribas.

Kiek atmosferų pūsti į dviračio padangas?

Kasdienėje kalboje atmosferos dažnai painiojamos su barais, tačiau tai nėra visiškai tas pats: 1 atm yra apie 1,013 BAR. Dviračio padangoms praktiškiausia vadovautis ant padangos ir ratlankio nurodytomis BAR arba PSI reikšmėmis.

Ar galima pūsti iki skaičiaus, parašyto ant padangos?

Jei ant padangos nurodyta maksimali slėgio riba, tai nereiškia, kad tokiu slėgiu reikia važiuoti. Optimalus važiavimo slėgis gali būti mažesnis. Taip pat būtina patikrinti ratlankio ribą ir neviršyti mažesnės iš konkrečiai sistemai taikomų maksimalių reikšmių.

Kodėl galinė dviračio padanga pučiama daugiau?

Galinei padangai dažnai tenka didesnė bendros apkrovos dalis, todėl jai gali reikėti kiek didesnio slėgio, kad padanga tinkamai išlaikytų formą. Tačiau nereikėtų taikyti vienodo procentinio skirtumo visiems dviračiams – svarbus realus svorio pasiskirstymas ir naudojama sistema.

Kaip dažnai reikia pripūsti dviračio padangas?

Slėgį reikėtų tikrinti reguliariai ir prieš ilgesnius važiavimus, nes oras iš padangų palaipsniui pasišalina natūraliai. Kaip dažnai reikės papildomai pripūsti, priklauso nuo padangos tūrio, naudojamo slėgio, kameros tipo arba tubeless sistemos sandarumo.