Elektrinis dviratis žiemą: ką būtina žinoti prieš važiuojant?

Šaltasis metų laikas neturi tapti priežastimi atsisveikinti su elektriniu dviračiu iki pavasario. Jei tinkamai pasiruoši, e-dviratį galima naudoti ir minusinėje temperatūroje. Šiame gide rasi visą informaciją, kurią privalai žinoti prieš sėdant ant e-dviračio žiemą – nuo baterijos priežiūros iki saugaus važiavimo ant sniego ir ledo.

Ar galima važinėti elektriniu dviračiu žiemą?

Taip, tikrai galima. Nors šaltasis sezonas kelia tam tikrų iššūkių – baterija šaltyje išsikrauna greičiau, kelio danga gali būti slidi, o druska su purvu skverbiasi į dviračio tarpus – tinkamai pasiruošus, naudotis elektriniu dviračiu yra visiškai saugu. Prieš išriedant į apšalusias gatves, būtina pasirūpinti baterijos apžiūra, tinkamomis padangomis ir užtikrinti savo matomumą tamsiu paros metu.

E‑dviračio baterijos priežiūra žiemą

Žiemos metu baterija tampa jautriausia elektrinio dviračio dalimi. Šaltis mažina jos talpą, todėl nuvažiuojamas atstumas gali sumažėti net 20–40 %. Nors talpos sumažėjimo visiškai išvengti nepavyks, su tinkama priežiūra gali sumažinti šalčio daromus nuostolius.

• Palaikyk 40–60 % įkrovą, kai dviratis nenaudojamas. Ličio jonų baterijos esant žemai temperatūrai ir pilnam įkrovimui greičiau genda, todėl nenaudojant dviračio, geriausia yra palaikyti vidutinę įkrovą.
• Venk visiško išsikrovimo. Žemoje temperatūroje baterijos lygis greičiau krenta iki nulio, o visiškas išsikrovimas ją žaloja labiausiai.
• Po važiavimo parsinešk bateriją į vidų, net jei dviratis lieka lauke. Nekrauk baterijos iškart. Palauk 1–2 valandas, kol ji sušils iki kambario temperatūros – taip išvengsi vidinių pažeidimų. Dviratį taip pat geriau laikyti sausoje, šiltoje, gerai vėdinamoje patalpoje nei lauke.

Kaip palaikyti tinkamą baterijos temperatūrą?

Baterijos šiluma žiemą – viena svarbiausių sąlygų norint išlaikyti normalų nuvažiuojamą atstumą. Rūpintis baterijos šiluma svarbu tiek prieš kelionę, tiek jos metu.

Kol dviratis nenaudojamas, bateriją laikyk šiltoje patalpoje. Jei ji išimama, geriausia ją laikyti kambario temperatūroje, o patį dviratį – sausoje patalpoje. Jei baterija integruota į dviračio rėmą, žiemą dviratį būtina laikyti šildomoje patalpoje.

Važiuojant rekomenduojame naudoti neopreno arba termoizoliacinius baterijos dėklus – jie saugo nuo šalčio ir drėgmės.

Važiavimo sauga: sniegas ir ledas

Vasarą elektriniu dviračiu esame įpratę lėkti greitai ir be didelių pastangų, tačiau žiemą tempą tenka sumažinti. Kai keliai pasidengia sniego sluoksniu ar plikledžiu, svarbiausia tampa ne greitis, o stabilumas ir saugūs manevrai. Todėl žiemą verta važiuoti lėčiau, švelniau stabdyti ir vengti staigių posūkių.

Jei tavo gyvenvietėje daug ledo ir blogai valomi keliai, dygliuotos žieminės padangos gali tapti tikru išsigelbėjimu – jos ženkliai pagerina sukibimą. Mieste dažniausiai pakanka žieminių padangų be dyglių, bet su grubesniu protektoriumi. Jos labiau tinka nuvalytuose keliuose, tačiau vis tiek suteikia papildomo sukibimo ir sumažina netikėto praslydimo tikimybę.

Tinkama žieminė apranga

Žiemą norisi važiuoti taip, kad nei sušaltum, nei permirktum. Tam geriausiai tinka paprasta sluoksniavimo sistema:

• GRIPGRAB – merino vilnos bazinis sluoksnis (šildo net tada, kai sušlampa);
• ASSOS THERMOBOOSTER P1 – šilta, kvėpuojanti vidurinė apranga (palaiko komfortišką temperatūrą);
• ASSOS TRAIL WINTER – neperšlampanti ir vėjui atspari striukė (apsaugo nuo blogų oro sąlygų).

Papildomi aksesuarai taip pat yra labai svarbūs. Po šalmu praverčia GRIPGRAB THERMO WINDPROOF WINTER kepurė, kuri šildo ausis, o rankoms – šiltos, bet pakankamai lanksčios GRIPGRAB RIDE WINDPROOF WINTER pirštinės, leidžiančios patogiai valdyti stabdžius ir pavaras. Kojoms geriausiai tinka GRIPGRAB RIDE THERMAL kelnės: jos padeda išlaikyti šilumą, bet kartu leidžia odai kvėpuoti.

Būkite matomi: žibintų svarba žiemą

Žiemą sutemsta greičiau, todėl nuo žibintų priklauso ne tik tavo matomumas, bet ir saugumas. Priekyje ir gale naudok galingus žibintus, kad būtum aiškiai matomas (-a) tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems. Ant šalmo uždėtas žibintas yra puiki papildoma priemonė. Kadangi jis juda kartu su tavo galva, posūkiuose matysi geriau, o aplinkiniai greičiau supras tavo ketinimus.

Jeigu nori būti dar labiau pastebimas (-a), įjunk mirksinčius režimus – jie išsiskiria iš bendro šviesų fono.

Dviračio aksesuarai žiemai: purvasaugiai, padangos, krepšiai

Žiemos sezonui ruošiamas dviratis reikalauja specifinės įrangos, užtikrinančios saugumą, sukibimą ir komfortą. Pirmas dalykas, kuriuo verta pasirūpinti – purvasaugiai. Ilgesni purvasaugiai padeda apsaugoti ne tik drabužius, bet ir dviračio dalis nuo purvo ir druskos.

Kitas svarbus elementas – padangos. Jei tenka važiuoti ledu ar prastai prižiūrimais keliais, dygliuotos žieminės padangos suteiks didžiausią stabilumą. Miesto sąlygomis dažniausiai pakanka žieminių padangų be dyglių, turinčių grubesnį protektorių. Kai kurie dviratininkai renkasi universalias padangas ir tiesiog sumažina oro slėgį – taip padidėja padangos sąlyčio plotas ir sukibimas su slidžia danga.

• Dygliuotos – maksimalus sukibimas ant ledo.
• Žieminės be dyglių – puikus sukibimas ant sniego.
• Universalios su sumažintu slėgiu – tinka miestui, jei keliai valomi.

Savo daiktams transportuoti geriausia naudoti vandeniui atsparius dviračio krepšius arba kuprinę, kadangi tai vienintelis būdas užtikrinti, jog daiktai neliks permirkę nuo sniego ar lietaus.

E‑dviračio valymas ir priežiūra žiemą

Žiemą dviratis patiria daugiau apkrovos nei vasarą – druska, purvas ir tirpstantis sniegas greitai kaupiasi ant rėmo ir grandinės. Todėl po kiekvieno važiavimo verta bent trumpai perbraukti dviratį drėgna šluoste – toks paprastas veiksmas padeda prailgina dviračio dalių tarnavimo laiką. Nuvalius paviršius, rėmą ir grandinę reikėtų nusausinti – žiemą drėgmė užsibūna ilgiau, o tai pats greičiausias kelias į rūdis.

Tepalą taip pat verta rinktis pagal sezoną. Žiemai tinkamiausi yra „wet“ arba „all-weather“ tepalai, kurie gerokai ilgiau išlieka ant grandinės net šlapiomis oro sąlygomis.

Kartą per mėnesį rekomenduojame atlikti kruopštesnį dviračio plovimą. Čia svarbiausia dvi taisyklės: prieš plaunant visada nuimti bateriją ir jokiu būdu nenaudoti aukšto slėgio, kad vanduo nepatektų į variklį ir guolius.

Kaip transportuoti e‑dviratį žiemą

Žiemą transportuojant elektrinį dviratį svarbiausia apsaugoti bateriją ir elektroniką nuo šalčio bei drėgmės. Prieš pakraunant dviratį ant laikiklio, pirmiausia nuimk bateriją ir padėk ją automobilio salone. Taip apsaugosi ją nuo temperatūrų svyravimų, kurie gali trumpinti baterijos tarnavimo laiką. Patį dviratį uždenk apsauginiu uždangalu, kad važiuojant ant jo nekristų druska, purvas ir šlapdriba, tačiau būtinai palik atvirus automobilio žibintus.

Atvykęs į vietą neskubėk jungti baterijos į dviratį. Pirmiausia, nuvalyk drėgmę ir sniegą, o dviratį ir bateriją geriausia trumpam palikti šiltesnėje patalpoje, kad metalas ir elektronika sušiltų. Toks paprastas ritualas žiemą ženkliai pailgina ir dviračio, ir baterijos tarnavimo laiką.

Laikymas žiemą, jei e-dviračio nenaudojate

Jei darai pertrauką ir elektriniu dviračiu žiemą nevažinėsi:

• laikyk jį sausai kambario temperatūroje;
• bateriją palik 40–60 % įkrovos būsenoje;
• patikrink įkrovimo lygį kartą per 4–6 savaites;
• nelaikyk baterijos visiškai pilnos;
• nepalik baterijos visiškai išsikrovusios.

Išvada: ar saugu važiuoti elektriniu dviračiu žiemą?

Taip – su tinkama baterijos priežiūra, atsakingu važiavimu, tinkamomis padangomis ir gerais žibintais elektrinis dviratis žiemą yra saugus ir praktiškas pasirinkimas. Žiema reikalauja daugiau pasiruošimo, bet už tai gauni galimybę patogiai judėti ištisus metus, nepaisant oro sąlygų.

Jei nori tinkamai paruošti savo dviratį žiemai, registruokis internetu ir atvyk į VELONOVA servisą J. Baltrušaičio g. 1, Vilniuje – pasirūpinsime viskuo už tave.

DUK: dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima krauti e‑dviračio bateriją iškart parsinešus iš šalčio, ar geriau palaukti, kol sušils?

Ne. Palauk bent 1–2 valandas, kol baterija sušils iki kambario temperatūros. Kraunant šaltą bateriją padidėja jos pažeidimo rizika.

Kokiomis oro sąlygomis geriau nevažiuoti (pūga, plikledis, šlapdriba)?

Rekomenduojame nevažiuoti per plikledį, pūgą, stiprią šlapdribą ar esant matomumui < 20 m.

Kokią žiemos padangų strategiją rinktis: dygliuotos, žieminės be dyglių ar universali su sumažintu slėgiu?

• Dygliuotas — jei daug ledo.
• Žieminės be dyglių — jei daug sniego.
• Universalias su sumažintu slėgiu — valomiems miesto keliams.

Kaip apsaugoti elektros jungtis, jutiklius ir variklio zoną nuo druskos bei drėgmės?

Po kiekvieno važiavimo nuvalyk druską drėgna šluoste, neleiskite jai kauptis ir valant nenaudokite aukšto slėgio, kad vanduo nepatektų į elektros jungtis.