3T Strada Italia plento dviratis | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Perla White

3T Strada Italia – Italijoje gaminamas aerodinaminis plento dviratis greičiui ir komfortui

3T Strada Italia – aukščiausios klasės karboninis plento dviratis, sukurtas dviratininkams, siekiantiems maksimalaus efektyvumo tiek lenktynėse, tiek ilgose ištvermės treniruotėse. Šis modelis sujungia profesionaliam dviračių sportui būdingą greitį, tikslų valdymą ir komfortą, leidžiantį ilgiau išlaikyti aukštą važiavimo tempą. Nuo pirmosios „Strada“ kartos 2017 metais tobulinta konstrukcija atspindi „3T“ požiūrį į šiuolaikinį plento dviratį, kuriame svarbus ne tik aerodinaminis efektyvumas, bet ir realios važiavimo sąlygos. Italijoje gaminamas „Strada Italia“ skirtas tiems, kurie vertina pažangias technologijas, išskirtinį dizainą ir precizišką kiekvienos detalės išpildymą.

Pagrindinės savybės:

• Italijoje gaminamas karboninis rėmas: „3T Strada Italia“ rėmas gaminamas „3T“ gamykloje Presezzo mieste, naudojant patentuotas anglies pluošto vyniojimo („Filament Winding“) ir RTM („Resin Transfer Moulding“) technologijas. Šie procesai leidžia tiksliai kontroliuoti anglies pluošto išdėstymą, sukurti standžią, lengvą ir efektyviai mynimo jėgą perduodančią konstrukciją.
• RealFast aerodinaminė konstrukcija: rėmo aerodinamika optimizuota atsižvelgiant į realias važiavimo sąlygas. Bandymai atliekami 32 ir 48 km/val. greičiu, naudojant gertuves ir kitus įprastus aksesuarus. Specialios formos vairo kolonėlė, apatinis rėmo vamzdis ir galinis trikampis padeda sumažinti oro pasipriešinimą bei efektyviau valdyti oro srautą.
• Aerodinamikos ir komforto derinys: išlenktas balnelio vamzdis, specialiai suformuotos galinės viršutinės atramos ir karboninė balnelio iškyša padeda sugerti kelio vibracijas. Kartu išlaikomi aerodinaminiai vamzdžių profiliai, leidžiantys sumažinti oro pasipriešinimą neprarandant komforto.
• Platesnėms plento padangoms pritaikyta konstrukcija: rėmas optimizuotas 30–35 mm faktinio pločio (WAM) padangoms, o maksimalus leistinas plotis siekia 35 mm. Didesnio tūrio padangos užtikrina geresnį sukibimą, komfortą ir efektyvų riedėjimą nelygiu asfaltu. Konstrukcija leidžia išlaikyti ne mažesnį kaip 4 mm tarpą tarp padangos ir rėmo, jei padangos faktinis spindulys (RAM) neviršija 347 mm.
• Sportinė 3T Performance Enhancing geometrija: atnaujinti „Stack“ ir „Reach“ matmenys leidžia pasiekti aerodinamišką, tačiau patogią važiavimo poziciją. 408 mm ilgio galinės grandinės atramos suteikia dviračiui greitą reakciją į pagreitėjimus, o pagal rėmo dydį parinktas 50–61 mm šakės išlinkis užtikrina tikslų valdymą ir stabilumą leidžiantis nuo kalnų.
• 3T Fundi Integrale II karboninė šakė: lengva ir standi šakė su asimetriškomis „Sqaero“ profilio kojomis sukurta efektyviam oro srauto valdymui aplink priekinį ratą. Kompaktiška viršutinė dalis ir integruotas stabdžių tvirtinimas pagerina aerodinamiką bei sumažina nereikalingų komponentų skaičių.
• 3T Integrale vidinio laidų vedimo sistema: stabdžių žarnelės ir elektroninės pavarų sistemos laidai visiškai paslėpti vairo sistemoje bei rėme. Integracija su „3T Uno GHIAIA“ arba „Uno FLUX“ vairu sumažina oro pasipriešinimą ir suteikia dviračiui vientisą, tvarkingą išvaizdą.
• 3T MinMax Integrale vairo kolonėlės guoliai: specialiai suprojektuoti kompaktiški guoliai leidžia naudoti 1,5 colio apatinės dalies šakės vamzdį siauroje aerodinaminėje vairo kolonėlėje. Šis sprendimas užtikrina konstrukcijos standumą, tikslų valdymą ir efektyvią aerodinamiką.
• Aerodinamiškai optimizuotas apatinis rėmo vamzdis: siauresnė viršutinė ir išplatinta apatinė vamzdžio dalys padeda nukreipti oro srautą aplink priekinį ratą bei gertuves. Apatinėje pozicijoje pritvirtinta gertuvė papildomai apsaugoma nuo tiesioginio oro srauto, sumažinant bendrą pasipriešinimą.
• Suderinamumas su 1x ir 2x pavarų sistemomis: nuimamas priekinio pavarų perjungiklio laikiklis leidžia naudoti tiek vienos, tiek dviejų priekinių žvaigždžių pavarų sistemas. Rėmas pritaikytas elektroninėms „Shimano“, „SRAM“ ir „Campagnolo Super Record Wireless“ pavarų grupėms.
• UDH universalus pavarų perjungiklio laikiklis: standartizuota galinio perjungiklio tvirtinimo sistema užtikrina suderinamumą su šiuolaikiniais perjungikliais ir palengvina atsarginių dalių pasirinkimą.
• Srieginis miniklio veleno mazgas: konstrukcija be papildomų metalinių įdėklų karboniniame rėme sumažina nereikalingą svorį, supaprastina priežiūrą ir padeda išvengti su įpresuojamais komponentais susijusių problemų.
• Tiesioginis diskinių stabdžių tvirtinimas: priekinė šakė ir galinis trikampis pritaikyti 160 mm stabdžių diskams be papildomų adapterių. Tai sumažina komponentų skaičių, supaprastina montavimą ir užtikrina tvarkingą stabdžių sistemos integraciją.
• Integruotas balnelio iškyšos fiksavimas: savaime prisitaikantis pleištinis spaustukas su aerodinaminiu dangteliu leidžia patikimai pritvirtinti balnelio iškyšą, išlaikant tvarkingą rėmo išvaizdą.
• Ritchey balnelio tvirtinimo sistema: suderinama su balneliais, turinčiais apvalius arba ovalius bėgelius, todėl galima lengviau pasirinkti individualius poreikius atitinkantį balnelį.
• K-Edge dviračio kompiuterio laikiklis: specialiai „3T MORE INTEGRALE“ sistemai sukurtas laikiklis leidžia patogiai pritvirtinti suderinamą dviračio kompiuterį, išlaikant aerodinamišką vairo zoną.
• Išskirtinė Italia_X versija: aukščiausios klasės „Italia_X“ modeliai pasižymi natūralia, matoma anglies pluošto struktūra, apsaugota plonu skaidrios dangos sluoksniu. Ši apdaila išryškina unikalų karbono raštą ir itališką rėmo gamybos technologiją.