Dviračių gamintojų gidas: 3T dviračiai

3T dviračių gamintojas – istorija ir išskirtinumas

3T istorija prasidėjo Italijoje nuo dviračių komponentų gamybos. Ilgainiui sukauptą patirtį gamintojas pritaikė kurdamas nuosavus dviračius. Vienu svarbiausių etapų tapo 2016 metai, kai 3T pristatė „Exploro“ – vieną pirmųjų gravel dviračių, kurių konstrukcijoje ypatingas dėmesys skirtas aerodinamikai. 2017 metais pasirodė ir „Strada“ plento dviratis, išsiskyręs tuo metu neįprastais konstrukciniais sprendimais.

3T dviračių filosofija – derinti aerodinamiką, tinkamą padangų plotį ir važiavimo savybes pagal konkrečią paskirtį. Todėl šio gamintojo gravel dviračiai nėra vienodi: vieni labiau orientuoti į greitį ant asfalto ir žvyro, kiti – į sudėtingesnius maršrutus, platesnes padangas ar ilgas keliones. Savitos rėmų formos ir išraiškingos spalvos taip pat tapo lengvai atpažįstama 3T dizaino dalimi.

3T dviračių gamyba – WPNT, Italia ir Italia X skirtumai

3T dviračiai siūlomi skirtingose gamybos ir komplektacijos linijose – WPNT, Italia ir Italia X. Nors visos jos kuriamos pagal tuos pačius 3T projektavimo principus, skiriasi karboninių rėmų gamybos vieta, technologijos, apdaila ir komponentų pasirinkimas.

• 3T WPNT. Šios linijos karboniniai rėmai gaminami Azijoje, o dažomi ir dviračiai surenkami Italijoje. WPNT modeliai suteikia galimybę rinktis 3T dizainą ir važiavimo savybes už prieinamesnę kainą.
• 3T Italia. Rėmai gaminami 3T gamykloje Presezzo, Italijoje, naudojant „Filament Winding“ ir RTM („Resin Transfer Moulding“) technologijas. Karbono gijos tiksliai išdėstomos specialiais įrenginiais, o vėliau į formą įpurškiama derva. Šis procesas leidžia tiksliai kontroliuoti rėmo konstrukciją ir gamybos kokybę. Dviračiai taip pat dažomi ir surenkami Italijoje.
• 3T Italia X. Aukščiausios klasės Italia linijos versija, išsiskirianti matomo karbono apdaila ir aukščiausio lygio komponentų komplektacijomis. Rėmai gaminami Italijoje, naudojant tas pačias pažangias karbono formavimo technologijas.

Renkantis tarp WPNT, Italia ir Italia X svarbu vertinti ne tik gamybos vietą. WPNT yra prieinamesnis pasirinkimas, o Italia ir Italia X išsiskiria Italijoje gaminamais rėmais, jų technologijomis bei apdaila. Vis dėlto konkretaus dviračio važiavimo savybes lemia ir modelio geometrija, padangos, ratai bei kita komplektacija.

Pagrindiniai 3T dviračių modeliai ir jų skirtumai

Didžiausią 3T asortimento dalį sudaro karboniniai gravel dviračiai, tačiau gamintojas taip pat siūlo plento ir elektrinius modelius. Pagrindinis skirtumas tarp jų – kokiai dangai, važiavimo tempui ir maršrutams pritaikyta konstrukcija.

3T gravel dviračiai – Primo, RaceMax, Ultra ir Extrema

• 3T Primo ir Primo 2. Universalūs gravel modeliai, skirti važiuoti tiek asfaltu, tiek žvyrkeliais. Tai pasirinkimas ieškantiems sportiško, bet įvairiems maršrutams tinkamo dviračio.
• 3T RaceMax ir RaceMax 2. Į greitį orientuoti gravel dviračiai, kuriuose daug dėmesio skirta aerodinamikai ir efektyviam važiavimui. Jie ypač aktualūs mėgstantiems greitus mišrios dangos maršrutus ir gravel varžybas. „RaceMax 2 Italia“ priklauso Italijoje gaminamai linijai.
• 3T Ultra ir Ultra 2. Modeliai, kuriuose daugiau dėmesio skiriama važiavimui įvairia danga, kontrolei ir komfortui ilgesniuose maršrutuose. „Ultra 2 Italia“ taip pat pritaikytas sudėtingesniems keliams bei kelionėms su dviračiu.
• 3T Extrema Italia. Ilgiems ir sudėtingesniems gravel maršrutams skirtas modelis. Platesnėms padangoms pritaikyta konstrukcija ir važiavimo geometrija leidžia geriau susidoroti su nelygia danga, todėl „Extrema“ ypač įdomus mėgstantiems nuotykius ir ilgas distancijas.

3T Strada – plento dviračiai

2017 metais pristatytas „Strada“ išsiskyrė aerodinamine konstrukcija, diskinių stabdžių naudojimu ir tuo metu plento dviračiams neįprastai plačiomis padangomis. Šie sprendimai atspindėjo 3T požiūrį: greitis priklauso ne tik nuo rėmo aerodinamikos, bet ir nuo to, kaip dviratis važiuoja realia kelio danga.

Šiandien „Strada“ išlieka sportiniu plento dviračiu, skirtu greitam važiavimui ir treniruotėms. „Strada Italia“ versija išsiskiria Italijoje gaminamu rėmu ir gamintojo siūlomais apdailos sprendimais. Aktualias komplektacijas galima peržiūrėti tarp 3T plento dviračių.

3T elektriniai dviračiai

3T elektriniai modeliai išlaiko sportišką įprastų dviračių charakterį, tačiau papildomai turi pedalų mynimo pagalbos sistemą. Gamintojas naudoja kompaktiškas „Mahle“ sistemas, kurių variklis integruotas į galinę stebulę, o baterija – į rėmą. Tokia konstrukcija leidžia išlaikyti santūrią dviračio išvaizdą.

• 3T Ultra Boost / e-Ultra. Universalus elektrinis gravel dviratis, orientuotas į komfortą, įvairią dangą ir ilgesnius pasivažinėjimus.
• 3T RaceMax Boost / e-RaceMax. Sportiškesnis elektrinis gravel modelis, kuriame išlaikytas „RaceMax“ dėmesys greičiui ir aerodinamikai.
• 3T e-Extrema Italia. Elektrinis modelis, skirtas sudėtingesniems gravel maršrutams. Platesnėms padangoms pritaikyta konstrukcija ir „Mahle X20“ sistema suteikia papildomą pagalbą važiuojant įkalnėmis.

Elektrinių modelių nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo baterijos, pasirinkto pagalbos lygio, reljefo ir važiavimo sąlygų, todėl jį verta vertinti pagal konkretaus dviračio specifikaciją.

3T dviračių kainos ir pasirinkimas

3T daugiausia dėmesio skiria karboniniams dviračiams, todėl jų asortimentas orientuotas į aukštesnės klasės segmentą. Kaina priklauso nuo modelio, rėmo gamybos linijos, pavarų sistemos, ratų ir kitų komponentų. Italia ir Italia X modeliai paprastai kainuoja daugiau nei WPNT versijos, tačiau net ir tos pačios serijos dviračių komplektacijos gali gerokai skirtis.

Renkantis 3T pirmiausia verta nuspręsti, kur dažniausiai važiuosite: greitais žvyrkeliais, mišria danga, sudėtingesniais maršrutais ar plentu. Tuomet lengviau palyginti tinkamus modelius, jų komplektacijas ir dydžius.